2024 Otomotiv Sektörü Değerlendirmesi: TAYSAD Başkanı Yakup Birinci'nin Açıklamaları

Blog Image
TAYSAD Başkanı Yakup Birinci, 2024 yılı otomotiv sektörü değerlendirmesinde, üretim, satış ve ihracat rakamlarını ele aldı. Türkiye'nin hedefleri ve tehlikeleri hakkında önemli bilgiler paylaştı.

2024 Otomotiv Sektörü Değerlendirmesi: TAYSAD Başkanı Yakup Birinci'nin Açıklamaları

TAYSAD Yönetim Kurulu Başkanı Yakup Birinci, 2024 yılı otomotiv sektörü değerlendirmesinde önemli açıklamalarda bulundu. Birinci, dünya ve Türkiye'deki üretim ve satış adetlerine dikkat çekerek, 2017 yılının referans yılı olduğunu vurguladı. 2023 ve 2024 için üretim beklentilerinin 92-93 milyon bandında sıkıştığını belirtti. Türkiye'nin pazar payının önemine değinen Birinci, düşüş trendinin tehlike çanlarını çaldığını ifade etti.

Tehlike Çanları Çalıyor

Birinci, 2017 yılından sonra 100 milyonluk üretim beklentisinin artık kaçınılmaz hale geldiğini ancak ekonomik krizler ve ticaret savaşlarının bu rakamı etkilediğini belirtti. 2023 ve 2024 için üretim rakamlarının 92-93 milyon bandında sıkıştığını ifade eden Birinci, Türkiye'nin toplam pazar içerisindeki payının önemine vurgu yaptı. 2026 yılına kadar düşüş potansiyeli taşıyan bir trendin mevcut olduğunu belirtti.

Birinci, Türkiye'nin otomotiv pazarındaki yüzdesel değişimlerin dikkatle izlenmesi gerektiğini vurguladı. 1,8'den 1,6'ya gerileme potansiyeli taşıyan bir düşüş trendinin mevcut olduğunu belirterek, bu durumun tehlike çanlarının çaldığını gösterdiğini ifade etti. Türkiye'nin pazar payının artırılması gerektiğini ve bu konuda atılacak adımların önemini vurguladı.

Hedef: İlk 10

Birinci, TAYSAD olarak dünya genelinde ilk 10'da olmayı hedeflediklerini belirtti. 2025 yılı itibarıyla Türkiye'nin 1 milyon 485 bin adet üretimle ilk 10'a gireceğini ifade etti. 2024'te 10'uncu sırada yer alan Tayland'ın 2025'te 12'nci sıraya düşeceğini belirten Birinci, bu durumun Türkiye için önemli bir fırsat olduğunu vurguladı. Türkiye'nin bu sıralamada kalıcı olabilmesi için 2 milyon adet üretim hedeflenmesi gerektiğini ifade etti.

Birinci, Türkiye'nin otomotiv sektöründeki rekabetçiliğinin artırılması gerektiğini belirtti. 10'unculukta son 3-4 basamağa baktıklarında Güney Kore, Brezilya ve İspanya'nın üretim rakamlarının Türkiye'den çok daha yüksek olduğunu ifade etti. Bu nedenle Türkiye'nin üretim rakamlarını artırarak rekabetçi bir konumda kalması gerektiğini vurguladı.

Yüzde 50 Arttı!

Birinci, ihracat rakamlarının 2017 yılını referans aldığını belirtti. 2017'de tedarik sanayisinin 9,7 milyar dolar ihracat gerçekleştirdiğini, bugün ise bu rakamın neredeyse yüzde 50 artarak 15 milyar dolara ulaştığını ifade etti. Ana sanayinin ihracat rakamlarının da 19,5-20 milyar dolardan 22-23 milyar dolara yükseldiğini belirtti. Bu durumun tedarik sanayisinin büyümesini sürdürdüğünü gösterdiğini vurguladı.

Birinci, otomotiv sektöründeki rekabetçiliğin ciddi risk altında olduğunu belirtti. Uygulanan politikalar ve regülasyonların ihracatçılığı zorladığını ifade etti. Ancak rakamların sürekli artış göstermesi, sektörün potansiyelini ortaya koyduğunu gösteriyor. Bugünün sonuçlarının, gelecekteki projelerin etkilerini belirleyeceğini vurguladı.

Marka Sayısı Azalıyor

Birinci, elektrikli otomobil yatırımlarına dikkat çekerek, 2022 ile 2025 arasında marka sayısında bir azalma olduğunu belirtti. 2022'de 15 ülkede 103 marka ve 640 model üretildiğini, 2025'te ise 14 ülkede 89 markanın 987 model üreteceğini ifade etti. Bu durumun, Asyalı markaların iş modelinin bir sonucu olduğunu belirtti.

Birinci, bu iş modelinin sayısal açıdan çalıştığını ifade ederek, Çin'in marka sayısında azalma yaşandığını belirtti. Model sayısının ise 220'den 346'ya çıktığını vurguladı. Bu durum, otomotiv sektöründeki değişimlerin ve rekabetin nasıl şekillendiğini gösteriyor.

Yeni Projelere İhtiyaç Var

Birinci, yeni projelere ihtiyaç olduğunu belirtti. Hyundai ve Ford örneklerinin önemli olduğunu ifade etti. Türkiye'den alınacak ürünlerin teklif çalışmalarının yapıldığını ve yeni yatırımların yapılacağını belirtti. Bu durumun tedarik sanayisi için olumlu bir gelişme olacağını vurguladı.

Birinci, Chery'nin yeni yatırımının Samsun'da yapılmasının doğru bir karar olduğunu belirtti. TAYSAD olarak yerli komponentlerin artırılması için çalışacaklarını ifade etti. Yerlilik oranının yüksek olduğu projelerin desteklenmesi gerektiğini vurguladı.